![](https://mb.cision.com/Public/9805/3784266/b3c313d9b8e8e0cc_800x800ar.jpg)

Michelin och Le Mans har en lång historia ihop – när den första 24-timmarstävlingen på Le Mans avgjordes den 27 maj 1923, satt det däck från den franska tillverkaren på det vinnande fordonet. Den nära kopplingen till motorsporten har hängt med ända sedan dess och Michelin har genom åren haft en framträdande roll på racingbanorna, inte minst på den berömda 24-timmarstävlingen Le Mans. I 25 år i rad, från 1998 till 2022, har det suttit däck från Michelin på de vinnande bilarna.

Inför årets upplaga, som äger rum mellan den 10 och 11 juni, har Michelin tagit fram ett tävlingsdäck som innehåller hela 63 procent miljömässigt hållbara material, däribland återvunnen kimrök från Enviro. Det nya däcket kommer att sitta på den bränslecellsdrivna prototypbilen Green GT Mission H24 men även andra tävlingsbilar kommer i helgens lopp att köra på Michelindäck som innehåller återvunnen kimrök från Enviro, däribland eldrivna Porsche 718 CaymanGT4e Performance 100% electric. Den sistnämnda kör på däck som innehåller 53 procent återvunna och förnyelsebara material.

Den återvunna kimröken i däcken på båda dessa bilar kommer från Enviros anläggning i Åsensbruk där uttjänta däck med hjälp av bolagets patenterade pyrolysteknologi får nytt liv. Michelin har tidigare presenterat miljömässigt hållbara däck med återvunna och förnyelsebara material men det däck som kommer att användas på Green GT Mission H24 i helgen innebär ett nytt rekord i andel hållbara material.

– Vi vet att vår återvunna kimrök håller högsta kvalité och det här visar att Enviros material kan användas till och med i en av världens mest prestigefyllda och krävande motorsportstävlingar. Det är naturligtvis en fjäder i hatten för oss men också lovande inför en framtid där återvunna material och cirkulära metoder kommer att spela en allt viktigare roll, säger Thomas Sörensson, vd Enviro.

Michelin har satt som mål att använda 100 procent hållbara material i samtliga sina däck till år 2050. Michelin är sedan 2020 Enviros enskilt största ägare.

**För mer information, vänligen kontakta:**  
Thomas Sörensson, vd Enviro, +46 (0)735-10 53 43, [thomas.sorensson@envirosystems.se](mailto:thomas.sorensson@envirosystems.se)  
Alf Blomqvist, styrelseordförande Enviro, +46 (0)733 149 700, [alf@blomqvistunlimited.com](mailto:alf@blomqvistunlimited.com)

Mangold Fondkommission AB är Enviros Certified Adviser på Nasdaq First North Growth Market Stockholm.

**Scandinavian Enviro Systems AB**  
Frihamnen 16B, 417 70 Göteborg  
[info@envirosystems.se](mailto:info@envirosystems.se)  
[envirosystems.se](https://envirosystems.se/)


Scandinavian Enviro Systems

Återvunnen kimrök från Enviro i däcken när Michelin i helgen firar 100 år på Le Mans

**Snart gör vintern sitt intåg med mörker, kyla och inte minst tuffare underlag på våra vägar. Ett säkert tecken på vinterns ankomst är kravet på vinterdäck, vilket gäller för såväl släpvagnar som övriga fordon från första december. Freetrailer, teknikföretaget som gratis lånar ut släpvagnar, har därför tagit fram en guide för hur du bäst förbereder din släpvagn för vintertrafiken.**

Den svenska vintern innebär allt som oftast kyla och nederbörd, vilket gör väglaget svårare att hantera. Det ställer högre krav på både fordon och förare. Att förbereda bilen inför vintern är en självklarhet för de allra flesta, värre är det med släpvagnar. Många privatpersoner saknar rutin på att köra med släpvagn och osäkerheten kan vara ett större problem under vintern. Freetrailer har därför tagit fram en guide med 15 tips på hur du förbereder och genomför däckbytet men även hur du säkrast framför släpet med vinterns tuffare förutsättningar i åtanke.

– Enligt vår bokningsstatistik är det färre som lånar släpvagnar under vintern. Det kan bero på att många känner sig osäkra på att framföra ett släp när väglaget är tuffare och mörkret ger en sämre sikt. För att fler ska känna sig trygga i att nyttja släpvagnar även under vinterhalvåret har vi tagit fram denna guide. Vi uppmanar däremot självklart inte någon att ge sig ut på vägarna om man känner sig otrygg, säger Johan Wijkander på Freetrailer.

\*\*Freetrailers släpvagnsguide inför vintern:

\*\*\*\*Inför vintern

\*\*1\. Smörj gångjärn, påskjutsbroms och rörliga delar för att undvika förfrysning.  
2\. Kontrollera att lyktglasen inte är vattenfyllda, så att de inte spricker vid minusgrader.

\*\*Regler för vinterdäck på släpvagnar

\*\*3\. Enligt lag måste släpet ha dubbdäck om dragbilen har dubbdäck.  
4\. Om dragbilen har friktionsdäck går det bra med friktions- eller dubbdäck på släpet.

\*\*Inför byte till vinterdäck

\*\*5\. Kontrollera mönsterdjup, slitbana och dubbar (om du har dubbdäck) innan du monterar på vinterdäcken, då det är lättare att kontrollera hjulen friställda.  
6.Om du saknar tryckluft hemma kan du innan montering ta med vinterdäcken till en bensinmack och kontrollera lufttrycket, för att slippa åka dit med hela släpet.

\*\*Byte till vinterdäck

\*\*7\. Ha släpet tillkopplat på bilen medan du byter däck, då släpet står stadigare tillkopplat än fristående.  
8\. Smörj gärna gängorna på hjulbult/hjulmutter innan montering, för att underlätta nästa hjulskifte.  
9\. Demontering av hjulbultar/hjulmuttrar sker motsols, och åtdragning sker medsols.  
10\. Glöm ej att känna på hjulbultar/muttrar efter någon mils körning, för att säkerställa att de sitter fast ordentligt.

\*\*Släpvagnskörning på vintern

\*\*11\. Anpassa körningen till ekipagets längd och bredd genom att ha extra uppsikt vid korsningar och andra svängar.  
12\. Maxhastighet för körning med släpvagn är 80 km/h.  
13\. Vid farthinder, gupp och övrigt ojämnt underlag, var beredd på eventuellt gungande och var extra försiktig med hastigheten.  
14\. Det försvårade väglaget kräver extra försiktighet.  
15\. För att förhindra förfrusna bromsar vid parkering är klossar bakom däcken ett bra knep.

**För ytterligare information kontakta:  
**Johan Wijkander, Nordic Area Manager, Freetrailer  
Telefon: +46 735 35 05 93  
E-post: jw@freetrailer.se

**Om Freetrailer  
**Freetrailer grundades 2004 och är gratis släpvagnsutlåning utan köptvång hos partner i Danmark, Sverige, Norge och Tyskland. Freetrailer har en affärsmodell som bygger på gratis utlåning av Freetrailrar där kunder gratis kan låna en släpvagn, och där släpvagnsuthyrare kan göra reklam för sin verksamhet, får fler kundbesök och möjlighet till ökad försäljning. Företaget har på kort tid växt till att bli en viktig aktör i den delningsekonomiska världen.

![](https://res.cloudinary.com/ipo-se/image/upload/v1624362572/910730a09986148f_49d5945755.png)


Däck

Återvunnen kimrök från Enviro i däcken när Michelin i helgen firar 100 år på Le Mans

Freetrailers släpvagnsguide: Så håller du släpvagnen rullande i vinter